周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了(le)美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价(jià)分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设定预(yù)期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略(lüè)对盈利(lì)能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激需求(qiú)。这(zhè)导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季(jì)营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于(yú)上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚(wǎn)些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯(sī)拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压白头发从哪开始白，白头发从发梢开始白是什么原因达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单(dān)位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是(shì)利(lì)用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用利润空间来(lái)创造更多需求，他(tā)们(men)可以通过(guò)降低(dī)价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速(sù)电动汽车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻(wén)名的中(zhōng)国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发(fā)射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后就(jiù)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(sh白头发从哪开始白，白头发从发梢开始白是什么原因è)交(jiāo)媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本周一(yī)进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的(de)过程中出现“阀(fá)门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了(le)一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于我们学到了(le)什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送白头发从哪开始白，白头发从发梢开始白是什么原因的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没(méi)有产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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