国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排放标准的(de)车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗应的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为了(le)控制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五标(biāo)准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：中国在外国人眼里是强国吗，中国在外国人眼里强大吗>

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准

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