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柴油能够直接点着吗

  柴(chái)油是不能够直接点着的。

  柴油(yóu)不能直接点着,一般的火(huǒ)柴和打火机(jī)点(diǎn)直接点不(bù)会着,因(yīn)为柴(chái)油(yóu)的沸点高,需(xū)求加压才干点着。

  因为柴油的(de)燃点比汽(qì)油的(de)燃点低,在(zài)内燃(rán)机中(zhōng),柴油可采用紧缩发生的热量即可到达燃点,而汽(qì)油机在(zài)一般紧(jǐn)缩比下难(nán)到达其燃点(diǎn),只能(néng)采纳电(diàn)火花(火花塞)去(qù)点着。

柴油结腊(là)加热后为(wèi)什(shén)么结腊不化

  柴油(yóu)结腊加(jiā)热后结腊(là)不(bù)化是因(yīn)为(wèi)加热温度没有到达能让其溶(róng)解的温度,再加热即可。

  选用柴油的标号假如不适合(hé)运用(yòng)温度区(qū)间,发(fā)动机(jī)中的(de)燃油(yóu)体系就可(kě)能(néng)结蜡(là),阻(zǔ)塞油路(lù),影响(xiǎng)发动机的(de)正(zhèng)常作业(yè)。

  柴油的标号越(yuè)低,结蜡的(de)可(kě)能性就越小。

  柴油,是轻质石油产品,杂乱烃类混合物,为柴油机燃(rán)料,首要由原油(yóu)蒸馏、催化(huà)裂化、热裂(liè)化、加氢(qīng)裂化、石油焦化等(děng)进程出产的柴油馏分分(fēn)配而成,也(yě)可由页岩油加(jiā)工(gōng)和煤液(yè)化制取,分为(wèi)轻柴油和重柴油两大类。

  广泛用于大型(xíng)车辆、铁路机车(chē)、船舰(jiàn)。

  柴油用于(yú)车辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油发动机。

  与(yǔ)汽油机比较,柴(chái)油(yóu)机热效率高,燃油耗费率低。

柴油为什么会结(jié)腊

  柴(chái)油中含有一定量的蜡(即正构烷烃),当(dāng)温度下降时,这(zhè)些蜡(là)会逐步(bù)分(fēn)出(chū),并构成蜡晶,使柴油凝结,即结(jié)腊。

  柴油在温度(dù)到达浊点(diǎn)的(de)时分,会呈(chéng)现(xiàn)污浊现象,柴油中(zhōng)所含有的(de)高(gāo)熔点是白腊烃以片(piàn)状或针(zhēn)状结晶分出,这(zhè)些晶(jīng)体渐渐的增(zēng站姐主要是做什么的,站姐是什么干什么的)大并经过其菱角相互连接,构成三(sān)角网状结构(gòu),把低熔点的油品吸附并包裹其(qí)间(jiān),让油品失(shī)掉活(huó)动性。

  一般柴油中的正构烷烃(tīng)含量约为(wèi)15%~30%,当(dāng)柴油被冷却时,只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊(là)分出的时分,就可(kě)使柴(chái)油凝结,即结腊。

  扩展(zhǎn)材料:

  柴油结腊(là)应(yīng)对办法:

  1站姐主要是做什么的,站姐是什么干什么的、依据温度加对(duì)应(yīng)标号柴油,目前国(guó)内运用(yòng)的轻柴油(yóu)按凝结点分为6个标号,选(xuǎn)用(yòng)不(bù)同站姐主要是做什么的,站姐是什么干什么的标号的柴油应首要(yào)依(yī)据运用时(shí)的气温决议。

  选用柴(chái)油的(de)标(biāo)号假如不适合(hé)运用温度(dù)区(qū)间,发动机中的(de)燃油体系就可(kě)能结蜡,阻塞油路,影响发(fā)动(dòng)机(jī)的(de)正(zhèng)常作业。

  柴油的标号(hào)越低,结蜡(là)的可能性(xìng)就越小。

  2、加规(guī)范柴油(yóu)。

  非规范柴油含蜡(là)量超(chāo)支运(yùn)用剂量(liàng)不确(què)定,冬天更简(jiǎn)单结蜡,主张(zhāng)选用规(guī)范(fàn)柴(chái)油。

  3、运用(yòng)防凝剂(jì)。

  柴油的专用(yòng)防凝剂能有用下降柴油(yóu)冷滤点(diǎn)和凝点,进步柴油的低(dī)温(wēn)活(huó)动功能。

  参考材料来历:百度(dù)百科-柴油降凝剂(jì)

  参考(kǎo)材料(liào)来历:百度百科-柴(chái)油

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