随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露(lù)数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中(zhōng)，工资小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内(nèi)抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年(nián)的收益也(yě)超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背(bèi)景下(xià)，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车(chē)新势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高(gāo)管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在(zài)，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高(gāo)管薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的(de)三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何(h小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询é)龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚(yà)迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公(gōng)司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克(kè)的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：yijia023.cn注册成功 小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询