暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定(dìng)；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原因的。关于暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是(shì)什么(me)，暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况(kuàng)英语，暂停引航的几种情况图片等(děng)问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活知识(shí)：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航(háng)班(bān),可(kě)以全额(é)退票。

　　法律依据:《中国(guó)民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客不(bù)能(néng)在(zài)客票有效期内完成部分(fēn)或全部航程(chéng),可(kě)以在客票有效期内要求退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什(shén)么

　　暂停引航(háng)的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航(háng)梯(tī)和照明不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航(háng)，是指(zhǐ)为了维护(hù)国家主权和保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和设施(shī)的(de)安全，由国家(jiā)专(zhuān)业引航(háng)人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必(bì)须(xū)持有(yǒu)引(yǐn)航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船(chuán)引航。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船舶在交通(tōng)运(yùn)输(shū)部划(huà)定的海上引航区内航行、停泊或(huò)者移(yí)泊的，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交通运(yùn)输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗交(jiāo)通运输部直属(shǔ)海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船(chuán)舶在(zài)同(tóng)一内河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度(dù)接近(jìn)相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航(háng)行(xíng)的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上(shàng)且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学(xué)品船舶构造和设备规(guī)则》中X类(lèi)的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门(mén)根据管辖水域的航(háng)道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请(qǐng)引(yǐn)航的，引航机构应(yīng)当提供引航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六(liù)条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备(bèi)和(hé)人(rén)员，建(jiàn)立并实施引航安(ān)全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对引(yǐn)航(háng)员进(jìn)行(xíng)培训，并保障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工资(zī)报酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效(xiào)的船员适(shì)任(rèn)证书，服(fú)从引航机(jī)构的安(ān)排和(hé)管(guǎn)理，并按照(zhào)有(yǒu)关(guān)规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十(shí)六条、第十(shí)七(qī料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗)条、第十八条、第(dì)十九条、第二(èr)十(shí)条、第二(èr)十一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为(wèi)第二十条，删去第二(èr)款中的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条改(gǎi)为第(dì)二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船(chuán)舶，引(yǐn)航(háng)机构应当制定引航方案，报(bào)市级地方人民(mín)政府港口主管(guǎn)部门和海(hǎi)事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级(jí)引航员主持或(huò)者参与(yǔ)制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基(jī)本情况(kuàng)、注意事项、风(fēng)险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应(yīng)急(jí)处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当根据船舶(bó)状况(kuàng)、通航条件(jiàn)和(hé)拖轮(lún)配备要求(qiú)，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮或者委(wěi)托(tuō)引航机构安(ān)排拖轮，并承(chéng)担(dān)相(xiāng)应(yīng)的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门按照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用(yòng)专用(yòng)的甚高(gāo)频(pín)频道与(yǔ)引航机构和引航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行(xíng)为时，应当及时(shí)向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告(gào)。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条改为第三十条(tiáo)，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航(háng)员(yuán)在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终(zhōng)止引航(háng)，并及时向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头条件不(bù)满足(zú)被引(yǐn)船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引(yǐn)航员登离装置(zhì)不(bù)符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于(yú)引航的原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三(sān)十四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“在引领(lǐng)船舶(bó)过程(chéng)中(zhōng)发生水上(shàng)交通事故的，引航(háng)员(yuán)应(yīng)当在(zài)返(fǎn)回(huí)港(gǎng)口后(hòu)24小时内向海事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)递交(jiāo)水上交通(tōng)事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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