随着2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.佛诞是什么时候佛诞是什么时候,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗,佛诞是几月几日 佛诞是香港的劳工假期吗37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试图通过人(rén)事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力之外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前(qián)三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事(shì)、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是(shì)那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易(yì)委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会制定的(de)市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期(qī)权激(jī)励(lì)，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有(yǒu)力竞争者。

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