6月(yuè)初(chū)，国(guó)内新能源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一定程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市正呈加(jiā)速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳(wěn)定发挥(huī张大大到底是什么来头)，并且通过(guò)接下来(lái)各自的(de)新产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车(chē)创始人李想日前在社交平(píng)台上说，“无论是(shì)订单量还(hái)是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的(de)供应(yīng)目标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2张大大到底是什么来头023年(nián)内挑战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他新(xīn)势力离月(yuè)销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为13029辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月交付(fù)均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望(wàng)，它(tā)将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持币观望(wàng)的(de)影响。不(bù)过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付时间不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此(cǐ)来看，随(suí)着(zhe)两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的(de)持续走高与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根(gēn)据(jù)政策，3月(yuè)1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广州(zhōu)购买符合要求的(de)新能源汽(qì)车(chē)（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力度，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元全(quán)险补贴(tiē)，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而这(zhè)一(yī)项举(jǔ)措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付(fù)表现持(chí)续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不(bù)错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月(yuè)开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规(guī)模发(fā)运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有(yǒu)新(xīn)产品上市(shì)或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能或将在下半年迎来爆发。

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