5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前(qián)约定的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚”的江铃(líng)汽车却(què)因(yīn)此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到(dào)两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格，通(tōng)过山西省产权交易(yì)市场公开(kāi)挂牌(pái)方式，出(chū)售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超(chāo)过12万(女生有感觉了是怎么样的呢wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届(jiè)满，交易(yì)股权出售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车(chē)也按照相关交易规则(zé)支(zhī)付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一(yī)致，就出售交易股(gǔ)权签署(shǔ)了《关(guān)于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人(rén女生有感觉了是怎么样的呢)民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单位的批准，但由于(yú)交易所需的(de)政府审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要(yào)提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次交易已经(jīng)是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由(yóu)于经(jīng)营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集(jí)团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安(ān)汽(qì)车进入(rù)重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽(qì)没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的(de)总销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年(nián)第一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该(gāi)公(gōng)司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动(dòng)机的大型重卡企业(yè)，达(dá)产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场和(hé)客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月销量，就已(yǐ)超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关(guān)江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年财报(bào)数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年(nián)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)仍(réng)然呈(chéng)现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归(guī)母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持(chí)资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的(de)净利润。而扣(kòu)除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在(zài)这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这(zhè)一科目仍未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和设(shè)备维护等费用。“未(wèi)来公司仍将继续积(jī)极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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