美国太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从(cóng)高度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火(huǒ)箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入(rù)地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能(néng)够(gòu)将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成功(gōng)，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物理学任务的(de)制定过程(chéng)将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的(de)严格限制，而20年来发射(shè)工具(jù)变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取m是什么意思性取向得(dé)成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变得(dé)触(chù)手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调的马斯(sī)克也说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而(ér)延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不能(néng)完全算(suàn)失败(bài)。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示将继续审查(chá)数据并(bìng)努力进行下一次飞行测(cè)试。同时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次测试发射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原型机，其(qí)中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和(hé)冒(mào)险思(sī)维主导(dǎo)——风投(tóu)成功(gōng)率如(rú)果有5％都算是不错的了(le)，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目(mù)来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为人(rén)知的(de)就是(shì)马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了(le)人类定居(jū)火(huǒ)星(xīng)的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船(chuán)去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与(yǔ)理想(xiǎng)仍(réng)有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观，目(mù)前(qián)太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户(hù)提m是什么意思性取向供宽带(dài)服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美(měi)国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计(jì)划“载(zài)人着陆(lù)器”项目(mù)的(de)唯一中标(biāo)者(zhě)。这为(wèi)它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资(zī)助(zhù)，并被(bèi)要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础(chǔ)上研(yán)制一种将(jiāng)宇航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大(dà)约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要(yào)100万美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特(tè)投资基金的一(yī)家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额达数(shù)十(shí)亿(yì)美元。据(jù)美国投(tóu)资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻(m是什么意思性取向huàn)电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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