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自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况是什么(me)？暂(zàn)停引航(háng)的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航(háng)；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深(shēn)；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规(guī)定(dìng)；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的(de)原因(yīn)的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么，暂停(tíng)引航的几种情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况图片等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运输(shū)规(guī)则》第二(èr)十一条由于承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票(piào)有效期内完(wán)成部分或(huò)全部航程,可以在客票有(yǒu)效(xiào)期(qī)内(nèi)要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的(de)原因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护国家主权和保障船(chuán)舶、港口(kǒu)和(hé)设(shè)施(shī)的安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶(bó)安(ān)全航行的(de)行为。

　　引航(háng)员(yuán)必须(xū)持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通运输(shū)部(bù)关于修改《船(chuán)舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定的(de)海上引航区(qū)内航行(xíng)、停泊(pō)或者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交通运输部经报国(自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别guó)务院(yuàn)批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运放射(shè自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别)性物质的船(chuán)舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散装危(wēi)险化(huà)学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的(de)船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运输部直属海(hǎi)事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一(yī)类型的(de)海上(shàng)机动船舶在同一内河通航水域航(háng)行(xíng)与上一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务(wù)管理部(bù)门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管部门(mén)根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作(zuò)为第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请引航(háng)的，引航机(jī)构应当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六(liù)条：“引航机构应当落实引航安全主体责任，配备必(bì)要(yào)的设施(shī)、装(zhuāng)备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有有效的(de)船(chuán)员适(shì)任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机构(gòu)的安排和(hé)管理，并按(àn)照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十(shí)七条(tiáo)、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八、第(dì)二十四条改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港(gǎng)或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改(gǎi)为第二十三条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一(yī)级(jí)引航员主持或者参(cān)与(yǔ)制(zhì)定(dìng)。

　　引航方案应(yīng)当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安(ān)全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当根据(jù)船舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要(yào)求(qiú)，制定合理(lǐ)的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提供(gōng)的(de)拖轮使用方法(fǎ)的要求安排(pái)拖轮或者(zhě)委(wěi)托(tuō)引航机构(gòu)安排拖轮(lún)，并承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输主管(guǎn)部(bù)门按照职责制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚高(gāo)频频(pín)道(dào)与引航机(jī)构和引(yǐn)航员联(lián)系，确认登轮时(shí)间(jiān)、地(dì)点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三十(shí)二条(tiáo)改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应(yīng)当及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为第三十条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下列(liè)情况之(zhī)一时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航(háng)道或者(zhě)码(mǎ)头条件(jiàn)不满(mǎn)足被引船舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引船(chuán)舶的引航员登离(lí)装置(zhì)不(bù)符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；