近日(rì)，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车(chē)变事(shì)故车。

　　为此，财(cái)经网汽车联系(xì)到小鹏汽(qì)车(chē)相关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通(tōng)事故抹(mǒ)黑小鹏(péng)辅助驾(jià)驶。经(jīng87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些)核实，这是去年十(shí)一期(qī)间的事(shì)情(qíng)，而(ér)且(qiě)当时驾车(chē)的鹏友并没有用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月21日(rì)，小鹏(péng)汽车官方微博也回应(yīng)了“接(jiē)亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博(bó87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些)

　　小鹏(péng)汽(qì)车对于智能化的技术一直非常重视。董事长何小(xiǎo)鹏曾(céng)多次公开表(biǎo)示过，新能源汽车并(b87的所有因数有哪些数，87的所有因数有哪些ìng)非下(xià)一个汽(qì)车(chē)时(shí)代，智能汽车才是(shì)汽(qì)车行业的分(fēn)水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上海车展开(kāi)幕(mù)前(qián)夕。小鹏汽(qì)车举办(bàn)了2023技(jì)术架构(gòu)发布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能(néng)进化(huà)架构。

　　小鹏官(guān)方表(biǎo)示，在(zài)「扶摇」的加持下，未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20％，基于架(jià)构部(bù)分的零部件(jiàn)通用(yòng)化率最高可(kě)达80％，智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30％，车型(xíng)适配(pèi)成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四季度财报电话会上(shàng)表示：今(jīn)后一段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保持(chí)性能的同时(shí)，成本大幅降低。

　　他还透露(lù)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车从今年到明(míng)年将实(shí)现自动驾(jià)驶超50％的成(chéng)本下降，整(zhěng)车硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售，转为(wèi)软硬件分离销(xiāo)售，让全自动驾驶成为标(biāo)配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一(yī)直在(zài)加大研发(fā)方面的(de)投(tóu)入。

　　1月29日，小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发投入，每(měi)年的(de)研发投入(rù)都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国(guó)率先推出全(quán)自动驾驶(shǐ)，在中国超(chāo)过 50 个城(chéng)市能够(gòu)放手自动驾驶。

　　值得注意的(de)是，在2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发(fā)布会后，小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接(jiē)受媒体采访(fǎng)时表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于(yú)领先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如(rú)XNGP在(zài)国(guó)内的表(biǎo)现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事(shì)故。

　　2022年(nián)3月，一(yī)位小鹏P7车主表示：在(zài)湖南(nán)岳阳某国道(dào)上开(kāi)启自(zì)动辅助(zhù)驾驶行驶(shǐ)时，撞上(shàng)一辆侧翻在路上(shàng)的汽(qì)车。

　　图(tú)源(yuán)：小鹏汽车(chē)官方

　　对此(cǐ)，小鹏汽(qì)车回应称：事(shì)故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有保持对(duì)车(chē)辆(liàng)前(qián)方(fāng)环境的观察(chá)并及时接管(guǎn)车辆(liàng)所致(zhì)。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车主称，在高(gāo)架桥上开(kāi)LCC（车道居(jū)中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现(xiàn)人(rén)员伤(shāng)亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏P7车主还表示：事故发生时，时速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车回应称：经(jīng)核实，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶车辆(liàng)与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人员发生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人员(yuán)伤亡。目前(qián)交(jiāo)警部(bù)门已(yǐ)立(lì)案处(chù)理(lǐ)，门店第一时间已(yǐ)前(qián)往现场协助(zhù)处理。将全力配合相关(guān)部门进行事故调查，持续跟(gēn)进(jìn)后续结(jié)果(guǒ)，并协助客户处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称(chēng)：进地下(xià)车库时(shí)“刹(shā)车失灵”，继而(ér)发生碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu)，下地库后要(yào)转弯，开着ABS刹车却(què)发(fā)现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示：车主下(xià)地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加上(shàng)雨天地(dì)面没(méi)有附着力抓地力不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事(shì)作出置评。

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