5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转(zhuǎn)让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产，不(bù)过原计(jì)划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元(yuán)。而且(qiě)江(jiāng)铃汽(qì)车此前(qián)为(wèi)转让(ràng)铺(pù)路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露，拟以(yǐ)不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西(xī)省产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂(guà)牌(pái)方式，出售全(quán)资子公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌(pái)公(gōng)六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易(yì)股权出(chū)售(shòu)征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一致，就出售交易股(gǔ)权(quán)签署(shǔ)了《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司(sī)100％股权(quán)的股权转让(ràng)协议》，确定就(jiù)目标股权支(zhī)付的基(jī)准价(jià)款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资(zī)管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项未能在约定的时(shí)间内完(wán)成，项(xiàng)目(mù)双方经协商一致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易已经是其历(lì)史上第(dì)三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团(tuán)。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到(dào)2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以(yǐ)实(shí)现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更(gèng)名为江铃(líng)重汽(qì)。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终(zhōng)将建(jiàn)成年(nián)产10万辆重型载(zài)货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的(de)大型重卡(kǎ)企业(yè)，达产(chǎn)后(hòu)主营业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对重卡市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如(rú)人(rén)意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期(qī)东风(fēng)公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃重汽(qì)几年(nián)的(de)销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思业务累(lèi)计亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对(duì)江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动(dòng)的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引外(wài)部投资进入，利(lì)于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的政府(fǔ)扶持资金(jīn)就(jiù)达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其(qí)当(dāng)年的(de)净利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金(jīn)流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为(wèi)1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产(chǎn)和销售，当前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公六加一等于几是什么梗，抖音六加一是什么意思司仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称(chēng)。

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