东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低(dī)价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不(bù)提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了为什么福建女人不能娶2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低为什么福建女人不能娶，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的价格(gé)，那是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航空的(de)终极(jí)致富(fù)密码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去(qù)的(de)三年里，春秋航(háng)空的客座率和(hé)飞机日(rì)利(lì)用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分(fēn)航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什(shén)么？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一(yī)块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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