金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备(bèi)案了(le)召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规(guī)模(mó)召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有提(tí)供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯(sī)拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车(chē)辆上(shàng)，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于(yú)一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是(s为什么球星都觉得梅西是最佳hì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工(gōng)为什么球星都觉得梅西是最佳厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使续航里程(chéng)净(jìng)增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额(é)才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时(shí)代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将(jiāng)在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的(de)数(shù)据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：yijia023.cn注册成功 为什么球星都觉得梅西是最佳