国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是(shì)是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别以及国v与国vl的区别(bié)，国5车还能(néng)开几年，国(guó)v是(shì)不是国6标准，国v是不是国(guó)4，国(guó)v是不是国(guó)五(wǔ)的意思等问题(tí)，小编将为你整理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代(dài)表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前(qián)使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的车(chē)型不(bù)得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资料青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了(le)控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排(pái)放物(wù)的限制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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